Evinrude / Johnson / OMC / BRP 225 HP 2009 Модел E225DCXSEB E225DCZSEB E225DHLSEB E225DHXSEM E225DPLSEB E225DPXSEB E225DPZSEB E225HSLSEC

18-3059 работно колело

18-3211 комплект за ремонт на морски витла

18-3315-2 комплект за водна помпа с корпус

• За 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 и V8 (1993-нагоре)

18-3346 Купа и планката

 18-3390 комплект за ремонт на водна помпа, без корпус

18-3391 комплект за корпус на водна помпа - с корпус

• Sierra Water Pump Kit с корпус
• Среща или надвишава качеството на оригиналното оборудване
• Номер на Sierra: 18-3391
• Взаимозаменяеми със следното: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Съдържа: 18-2557 ролково уплътнение, 18-2704 преходник, 18-2769 гумен печат, (4) 18-3136 болт, 18-3153 болт, ключ 18-3299, 18-3346 купа и планка

435526 комплект за помпа за вода от хром

90 - 300 HP алуминиеви винтове за редуктор V-6 (15 сплайн и изпускателна тръба)

Подходящи за следните мотори на Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-по-нова
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-по-нова
• 130 HP V-4 1995 по-нова
• 120 - 140 к.с. V-4 1985г
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-по-нова
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-по-нова
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-по-нова
• 225 HP V-6 1986-по-нова
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-по-нова
• 2.6 литра V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-по-нова
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 литра V-8 1986-1987

Наклонът е колко далеч, в инчове, лодката ще пътува с едно завъртане на опората (при идеални условия). По-висока стъпка = по-бърза, по-ниска стъпка = по-бавна и повече мощност.

Алуминиеви винтове за редуктор V-6 (15 сплайн и изпускателна тръба)

Други съвместими опции на витлото: 

90 - 300 HP алуминиеви винтове за редуктор V-6 (15 сплайн и изпускателна тръба)

90 - 300 Неръждаеми винтове от НР за V-6 редуктор (15 сплайн и изпускателна тръба)

Назад към Перки:

90 - Винтове от неръждаема стомана 300 HP за скоростна кутия V-6 (шланг 15 и изпускателна втулка), въртене на дясна и лява ръка

Подходящи за следните мотори на Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-по-нова
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-по-нова
• 130 HP V-4 1995 по-нова
• 120 - 140 к.с. V-4 1985г
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-по-нова
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-по-нова
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-по-нова
• 225 HP V-6 1986-по-нова
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-по-нова
• 2.6 литра V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-по-нова
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 литра V-8 1986-1987

Наклонът е колко далеч, в инчове, лодката ще пътува с едно завъртане на опората (при идеални условия). По-висока стъпка = по-бърза, по-ниска стъпка = по-бавна и повече мощност.

OMC и Мичиган от неръждаема стомана

Неръждаема стомана на Michigan Rapture Performance

Балистична висококачествена неръждаема стомана в Мичиган

Други съвместими опции: 

90 - 300 HP алуминиеви винтове за редуктор V-6 (15 сплайн и изпускателна тръба)

90 - 300 Неръждаеми винтове от НР за V-6 редуктор (15 сплайн и изпускателна тръба)

Назад към Перки:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. и 90-130 к.с., 25 "вал, двутактови винтове от неръждаема стомана

Неръждаема стомана V6 135-300 HP и 90-130 HP, 25 "вал, 2-тактов

• 15 Сплайн
• Комплект главини за витла TBX 177283 за извънбордове на Evinrude / Johnson V6  Амазонка  иБей
•  
• Забележка: Има и комплект TBX Hub, който кара тези витла да работят с извънбордови двигатели Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Амазонка   иБей
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "вал, през 2004 г.
• 100 к.с., 2004 г.
• 100 HP Commercial, 1984-та
• 120 и 140 к.с., 1985 г.
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 к.с., 2000 г.
• 140 к.с. (25 "), 1989-та
• 150 & 155 HP търговски, 1978 до
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, през 2004 г.
• 175 к.с., 1977 г.
• 185 HP, 1984-1985
• 200 к.с., 1976 г.
• 225 к.с., 1986 г.
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 литра, 1984-1985
• 250 к.с., 1991 г.
• 275 HP, 1986-1988
• 300 к.с., 1988 г.
• 3.6 литра, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-до
• Забележка: Всички витла от неръждаема стомана V6, монтирани на извънбордови платки на Evinrude® E-TEC® G2, изискват допълнителна покупка по желание G2 TBX ™ хъб комплект # 767683   Амазонка   иБей

Неръждаема стомана, Stern Drive 15 Spline Витла

15 Сплайн
800 Series

• 3.8 - 5.7 литра, 1978-та

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 литра, 1986-та

ОМК море Drive®

• 2.0 - 4.0 литра, 1982-та

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 литра, 1990-та

BRP Evinrude полирани TBX витла от неръждаема стомана

• Използва TBX взаимозаменяем хъб
• Предлага се в стандартно въртене на RH
• Предлага се в Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper TBX Витла от неръждаема стомана за бягане и общо отдих

Ако искате скорост, искате опората на Viper. По-дългите заметени остриета и по-големият диаметър придават на тази опора по-добро сцепление с водата, по-бързо ускорение и по-голяма максимална скорост. Отличен на всяка лодка за отдих, от бягащи и крайцери до палубни лодки.

• Използва TBX взаимозаменяем хъб
• Предлага се в стандартно въртене на RH
• Предлага се в Counter LH Rotation
• Универсално изпълнение с 3 остриета
• Отличен баланс на скорост и издръжливост

BRP Evinrude Cyclone TBX 4-острие от неръждаема стомана за офшорни круизи и излитания

Когато се нуждаете от подпора, която може да държи курса прав и верен при всякакви водни условия, доверете се на подпората Cyclone, за да поддържа курсорите на компаса и да остане закачен в голяма вода. Проектиран за по-тежки и двудвигателни лодки, както и за бягане.

• Използва TBX взаимозаменяем хъб
• Предлага се в стандартно въртене на RH
• Предлага се в Counter LH Rotation
• Изключителен 4-лопатов офшор и витъл витъл
• Престоява в самолет с минимални обороти
• Проследява вярно във всички водни условия
• По-малко вибрации и подобрена икономия на гориво

BRP Evinrude Rebel TBX 3-ножови подпори за офшорни круизи

Витлото Rebel е проектирано и проектирано да осигури подобрено средночестотно пътуване и върхови характеристики на V6 Evinrude E-TEC. Големият диаметър и ефективният контур на острието осигуряват по-бързи скорости при по-ниски обороти в минута, за да осигурят значително подобрение в икономията на гориво. Ще получите повече мили до галон и по-дълъг пробег. Предлагат се стандартни модели на въртене и обратно въртене с стъпка от 15 до 25 инча. Използвайте витлото Rebel на офшорни лодки, големи излитания и дори големи понтонни лодки, за да ги накарате да се представят максимално добре.

• Използва TBX взаимозаменяем хъб
• Предлага се в стандартно въртене на RH
• Предлага се в Counter LH Rotation
• Високо полирана неръждаема стомана
• Проектиран и проектиран за ефективен среден клас круиз
• Подобрена икономия на гориво с по-дълъг круизен обхват
• Използвайте на офшорни лодки, големи бегачи и понтонни лодки.

BRP Evinrude Raker HO витла за басови лодки и висока производителност

Търсите самолет бързо - и бягате по-бързо? Подпора Raker II е специално проектирана за изграждане на обороти на двигателя и за по-бързо качване в самолета. Страхотна опора в условия на изплуване, особено когато лодката работи над 50 mph. Перфектен за бас лодки и лодки с висока производителност. Витлото Raker използва отвори за отдушници във външната изпускателна главина, за да позволи на отработените газове да проветряват зоната на острието. Това позволява на двигателя да набира обороти в минута и да качва лодката по-бързо. При по-високи скорости водата, която се втурва покрай главината, блокира тези отвори за отдушници, предотвратявайки. тях от проветряване на остриетата. V6 Raker II използва системата на главината TBX

• Бързо, бързо, бързо
• Използва системата TBX концентратор
• Персонализираните лопатки с висока рейка осигуряват превъзходно повдигане на лък и изключителна скорост в горния край
• Специални вентилационни отвори за мощно ускорение
• Задайте най-високите стандарти при максимална скорост
• Максимално увеличава мощността и въртящия момент на двигателя Evinrude E-TEC G2

Други съвместими опции на витлото:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. и 90-130 к.с., вал 25 ", алуминиеви витла

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. и 90-130 к.с., 25 "вал, двутактови винтове от неръждаема стомана

Назад към Перки:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. и 90-130 к.с., 25 "вал, двутактов, алуминиеви витла

Алуминиеви подпори Evinrude / Johnson

-Още представяне за парите! Подпорите Evinrude / Johnson се отливат с алуминиева сплав по поръчка, за да им се осигури по-голяма здравина и по-дълъг живот от обикновените витла. Много от извънбордовите двигатели на Evinrude / Johnson са с висока скорост за по-добро представяне в горния край. Специалната изпечена устойчива на корозия боя дава допълнителна защита срещу солена вода и галванична корозия.

• Прецизното отливане осигурява по-голяма здравина и по-дълъг живот
• Изпечената на корозия устойчива боя дава допълнителна защита
• Проектиран така, че да отговаря на кривата на мощността на вашия извънборд за превъзходни характеристики.

V6 извънбордов 150-300 к.с. & 90 - 300 к.с., 25 "вал, 2-тактов

• 15 Сплайн
• Комплект главини за витла TBX 765195  Амазонка  иБей за подпори Evinrude / Johnson със сменяем хъб 
• Други комплекти витла TBX налични конкурентни марки.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "вал, през 2004 г.
• 100 к.с., 2004 г.
• 100 HP Commercial, 1984-та
• 120 и 140 к.с., 1985 г.
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 к.с., 2000 г.
• 140 к.с. (25 "), 1989-та
• 150 & 155 HP търговски, 1978 до
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, през 2004 г.
• 175 к.с., 1977 г.
• 185 HP, 1984-1985
• 200 к.с., 1976 г.
• 225 к.с., 1986 г.
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 литра, 1984-1985
• 250 к.с., 1991 г.
• 275 HP, 1986-1988
• 300 к.с., 1988 г.
• 3.6 литра, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-до

V6 Stern Drive 15 Spline витла

15 Сплайн
800 Series

• 3.8 - 5.7 литра, 1978-та

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 литра, 1986-та

ОМК море Drive®

• 2.0 - 4.0 литра, 1982-та

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 литра, 1990-та

Други съвместими опции на витлото:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. и 90-130 к.с., 25 "вал, двутактови алуминиеви винтове

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 к.с. и 90-130 к.с., 25 "вал, двутактови винтове от неръждаема стомана

Назад към Перки:

18-5697 Четка за стартиране и пружинен комплект

• Сиера четка и пролетен комплект
• Среща или надвишава качеството на оригиналното оборудване
• Номер на Sierra: 18-5697
• Взаимозаменяеми със следните: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Меркурий 75384

18-5833 соленоид

• Заменя: Johnson / Evinrude 586774, 5009214 и Arco SW590
• Връзки: E40 (2004-07), E50 (2004-06), E60 (2006-07), E75 (2004-07), E90 (2004- ), E2007 (115-2007), E150 (2007-175), E2007 (200-2005)
• Всички части от Сиера отговарят на условията и са обхванати от гаранцията за удовлетвореност на клиентите на Sierra
• Преди да поръчате, моля, проверете дали това е правилната част за вашата кандидатура. За помощ, моля обадете се на Техническата поддръжка на Sierra в 1-877-663-8396

18-6281 Мотор за накланяне / затваряне

Heavy Duty

5007700 комплект за уплътняване на предавателната кутия

Забележка: 150 чрез 300 HP, 2008-AB E-TEC Тип SLE само с предавателна кутия

586980 запалителна спирала

Шампион Iridium Мощна запалителна свещ QC8WEP (9809)

• 200 Серия HP 2013-2009 E200 с Е-TEC (включително HO) 200 CID V6
• 200 Серия HP 2008 E200 без E-TEC (HO H Суфикс) 200 CID V6
• 225 Серия HP 2013-2008 E225 с Е-TEC (включително HO) 200 CID V6
• 225 Серия HP 2008 E225 без E-TEC (HO H Суфикс) 200 CID V6
• Серия 250 HP 2013-2009 E250 без E-TEC 200 CID V6
• 250 Серия HP 2008 E250 w / E-TEC (включително HO) 200 CID V6
• 250 Серия HP 2013-2009 E250 с Е-TEC (HO) 210 CID V6
• 250 HP 2008 E250 Серия (HO) с E-TEC 200 CID 6 цилиндър
• Серия 300 HP 2013-2009 E300 без E-TEC 210 CID V6

5006737 Бутален комплект - стандартен порт

Комплект бутала 5006738 - Стандартна дъска

Комплект бутала 5007051 - .030 пресичаща десерт

5007639 Пистолет - .030 Разширен порт

18-3405 корпус на водна помпа

18-5619 Стартер

90 deg V6 V8 контур, стандартно завъртане

115-300 E-TEC