1954-1964 Evinrude 5.5 Проект за настройка на морския трафик на HP за по-ниски експлоатационни разходи / Замяна на водна помпа за обороти | Ремонт на моторни лодки на открито

1954-1964 Evinrude 5.5 Проект за настройка на морската вода на HP

.

Винаги е добра идея да смените работното колело. За да стигнете до работното колело, трябва да свалите захранващата глава, да изключите свръзката и да свалите долната част. Изключването на силовата глава се счита за болка, защото по-новите двигатели не изискват това, но не е толкова трудно, затова не се страхувайте. Работното колело е една от най-критичните части на двигателя, защото не успее, можете лесно да изгорите двигателя, да навиете главата или да имате други големи проблеми. Можете да разберете дали даден двигател някога е горещ, защото боята върху главата на цилиндъра или изпускателния отвор ще бъде изгорена. Когато се движите, трябва да видите добро количество вода, изпръскващо се от долната част на отработените газове. Ако не виждате вода, излизаща от долната част, затворете мотора и го сменете, преди да го пуснете отново. Трябва също така да можете да докосвате пръста на цилиндъра и картера с пръсти и да не се изгорите. По-новите двигатели имат "индикатор", който визуално ще ви позволи да видите "пее" вода през дупка в долната пълзене. Тези по-стари мотори не разполагат с "индикатор", така че трябва да гледате надолу в задната част на долната част, за да видите, че водата е изтощена.

работно колело
работно колело

работно колело OMC номер на част 434424 NAPA / Sierra Номер на част 18-3001

Помощ за поддръжка на този сайт: Кликнете ТУК и го купете на Amazon.com

Отстранете седемте винта, които държат захранващата глава. Трябва също така да махнете дроселната шайба, която минава между рамото на лоста за управление и лоста за превключване на времето. Може да се наложи внимателно да издърпате картера на силовата глава, за да разчупите печата. Вдигнете цялата глава и я поставете настрана.

Изключете връзката на дроселната клапа
Изключете връзката на дроселната клапа

Извадете винтовете на главата
Извадете винтовете на главата

Повдигнете печатащата глава на Powerhead
Повдигнете печатащата глава на Powerhead

Powerhead е премахнато
Powerhead е премахнато

Поглеждайки надолу към мястото, където седи мощната глава, можете да видите гайката, която държи връзката за смяна. Има две ядки, разделени със застопоряваща шайба. Извадете тези гайки и изключете съединителя за смяна. Може да се наложи да преместите превключвателя в положение напред, за да се отдели връзката. Докато сте тук, свалете пружинната капачка и пружината от горната част на задвижващия вал. Бъдете внимателни, защото тези части искат да скочат и да се изгубят.

Отстранете гайките за връзка
Отстранете гайките за връзка

Плочките за връзване са премахнати
Плочките за връзване са премахнати

В един момент, вие ще искате да промените долната единица масло. Продължете и направете това сега, не забравяйте да го направите по-късно. Извадете горните и долните изпускателни винтове и изтеглете старото масло. Това, което ми излезе, изглеждаше по-скоро като използвано моторно масло. Продължете напред и подменете маслото на долната част на двигателя с подходяща външна гумена предавка. Дон използва хидравличната течност, както се казва отстрани на долната част. Спецификацията за този долен блок за скоростна кутия е Долна единица масло: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis и може да се намери почти навсякъде.

Връх за горно изтичане
Връх за горно изтичане

Долна единица масло
Долна единица масло

С помощта на гаечен ключ 7 / 16 премахнете четирите болта на долния елемент. Издърпайте долната част на устройството надолу и надолу. Задвижващият вал и предавката ще излязат с долния модул. Използвайте добра кърпа или друга подложка и захващайте долната част на шкафа в мембран.

Извадете болтовете на уреда
Извадете болтовете на уреда

Отделно долно устройство
Отделно долно устройство

Корпус на витлото
Корпус на витлото

Извадете ролката в горната част на задвижващия вал. Ще ви е нужен това, за да можете да премахнете корпуса на витлото. Не дърпайте задвижващия вал от долната част, защото може да е трудно да го влезете отново. Съжаляваме за размитата картинка по-долу.

Извадете ролката
Извадете ролката

Отстранете четирите винта, които задържат корпуса на импелера. Повдигнете корпуса на работното колело от задвижващия вал. Старото работно колело трябва да е в този корпус. В моя случай, работното колело е на парчета (не е добро). Извадете работното колело, почистете и издухнете корпуса на работното колело. По-долу можете да видите старото работно колело на парчета и новото работно колело.

Корпус на витлото
Корпус на витлото

Извадете капака на витлото
Извадете капака на витлото

Лошо и ново работно колело
Лошо и ново работно колело

Извадете ключа на работното колело от задвижващия вал. Тази част е лесна за губене и трудно да се замени, за да бъдете внимателни.

Извадете ключа на въртящия момент
Извадете ключа на въртящия момент

Извадете и почистете плочата за износване. Издухвайте със сгъстен въздух, така че няма свободни части от работното колело или други чужди частици, които могат да бъдат уловени във водните канали на силовата глава. Сменете носещата плоча.

Почистваща барабанна база
Почистваща барабанна база

Сменете водната пластина
Сменете водната пластина

Поставете новото работно колело в корпуса на работното колело. Това може да е малко трик. Трябва да завъртите ротора нагоре по посока на часовниковата стрелка и да огънете ушите, така че да се поберат в корпуса. Сменете ключа на витлото и корпуса и го закрепете с четирите винта, които държат корпуса на работното колело надолу. Важно е да не забравяме клапата на витлото. Без нея, работното колело няма да се върти и да изпомпва вода. В този момент също подменете ролката в горната част на задвижващия вал.

Поставете вибратора в корпуса
Поставете витлото в корпуса

Сменете ключ и корпус на витлото
Сменете ключ и корпус на витлото

Докато имате по-ниското устройство, изчистете и издухайте всичко, което може да включите и водопроводната тръба, която отвежда водата от корпуса на работното колело до захранващата глава. Поставете тънък слой силикон върху чифтовата повърхност на долната част, преди да я върнете обратно на средната част. Може да се наложи да преместите долната част наоколо, за да получите задвижващия вал и предавката за преместване, за да се върнете в средата. Затегнете долната единица с четирите болта и ключа 7 / 16.

Съединявайте долната и средната част
Съединявайте долната и средната част

Прикрепете долното устройство
Прикрепете долното устройство

Подменете подложката, срязващия щифт, щифта и предния капак.

Сменете подложката и срязващия щифт.
Сменете подложката и срязващия щифт.

Заменете щифта и капачката на капака.
Заменете шарнирния щифт и капачката на прореза

Прикрепете смяната на връзката. Почистете и издухайте областта възможно най-много. Сменете пружината на задвижващия вал, капачката и шайбата на задвижващия вал.

Прикрепете гайките за връзка
Прикрепете гайките за връзка

Връзка за преместване
Връзка за преместване

Отстранете входната плоча на водата и проверете зад нея. Ако има нещо там, почистете и издухайте. Поставете отново плочата с входящи отвори към задната част.

Екран за всмукване на вода
Екран за всмукване на вода

Докато изключвате захранващата глава, обърнете се с главата надолу, проверете уплътнението на долния вал и ако е необходимо. Почистете и издухайте всички водни канали. Сега можете да поставите захранващата глава на мястото си и да вкарате седемте винта на главата. Забележете, че винтовете с мощност на предната глава могат да бъдат трудно за подмяна. Номерът, който използвах, беше да си сложа силикон и да го сложа върху главата на винта. Поставете главата на винта върху винтовото устройство и го оставете да изсъхне. Сега винтът ще остане на винтовото задвижване, за да може винтът да се вдигне в предните отвори на силовата глава.

Заменете главата на захранването
Заменете главата на захранването

Прикрепете дроселната връзка
Прикрепете дроселната връзка

Сега вашият долен модул се обслужва, а вашият мотор трябва да се охлади с новата ви помпа на волана.

Лого на eBayЛого на Амазонка

Моля, кликнете върху иБей or Амазонка връзката по-горе, за да ни помогне. Получаваме 4% или повече комисиона за ВСИЧКО, което купувате от eBay или Amazon.com в следващите 24 часа. Тази програма за доходи от филиали ще помогне за финансиране на бъдещи проекти, хостинг, езици, SSL сигурност и разработване на сайтове без допълнителни разходи за вас. Вашата подкрепа е много ценена. (Връзката eBay е нова. Ще видим дали действително работи.)

.

Тема от Danetsoft и Данънг Пробо Саекти вдъхновен от Maksimer