Преди да започнеш

Преди да започнете, може да искате да прочетете малко историята на Evinrude и Johnson Outboards. Намерих за очарователни следните статии, особено историите за Оли Евинруде, която създаде цяла индустрия преди повече от 100 години. Разбирането на Oli Evinrude и работата му по разработването на двуцикловите морски двигатели ще ви даде голяма оценка за развитието на тези двигатели. Една от статиите по-долу разказва за това как Оли Евинруде изпробва първия си прототип на извънбордов двигател през 1909 г. на река в Милуоки. Чудя се дали има някакъв исторически маркер на това място или някой е отбелязал 100-годишнината от подобно историческо събитие. Имам семейство в Милуоки и можеш да се обзаложиш, че един от тези дни ще взема малка лодка и най-стария мотор, който имам, и ще намеря това място, за да мога да се разхождам, само за да кажа, че съм бил там. Смятам да прочета повече за историята на моторните лодки. Johnson Motor Corporation е създадена от някои братя в Terre Haute Indiana. Това е само на 60 мили от мястото, където живея! Оли Евинруде има син Ралф Евинруде, който също играе важна роля в разработването и тестването на мотори за извънбордови лодки. Ралф Евинруде се комбинира с Джонсън през 1936 г., за да формира Корпорацията за извънбордови двигатели, която днес е известна като OMC. Карл Киекафер стартира Mercury Marine през 1940 г. и тази компания продължава да се развива и днес. Меркурий е отговорен и за много от постиженията в двуцикловите извънбордови моторни лодки.

 

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

 

 

Карл Киехаефер

 Карл Кикахефер, основател на Историята на Меркурийската морска компания

Преди да започнете, трябва да разберете какъв точно двигател имате. Ще трябва да знаете годината, модела и серийния номер на вашия двигател, за да можете да закупите правилните части и да не се налага да ги връщате за възстановяване. Търговецът на добри части няма да иска да ви продаде нищо за вашия мотор, освен ако не знае какво имате. Гадаенето за модела и годината просто не работи. Изненадващо е колко лесно е да забравите годината на мотора на лодката си. Ако закупите стар мотор за лодка, вероятно няма да знаете коя година и модел е. Номерът на модела обикновено е върху метален етикет, прикрепен към лявата страна на долния блок. Има уебсайтове, на които можете да отидете и да научите как да извлечете информация от номера на модела, като например годината, независимо дали е електрически или въжен старт, къс или дълъг вал и евентуално други функции, като например дали двигателят е от САЩ или Канада. Също така цветът на боята на мотора ще ви помогне да определите годината. След като идентифицирате двигателя си, можете да разберете колко и кои години е произведен конкретният двигател. Това ще бъде полезно, когато става въпрос за намиране на части, защото частите за други двигатели също могат да работят върху вашия двигател. Научих много от търсенето е-Bay За подобни двигатели и да четат какво трябва да кажат продавачите за тях. Това също е добър начин да получите представа за това, което им струва. Докато започнете да копаете е-Bay, Може дори да започнете да виждате някои части, които ще се поберат на вашия двигател, който се предлага на добра цена.

Архив на стария уеб сайт на модела на OMC

Намерих за полезно да си взема книги по темата за поддръжката на извънбордови двигатели. Полезно беше да прочетете за това как работят двуцикловите извънбордови моторни лодки. Колкото повече чета и разбирам, толкова повече оценявам колко красиво прости са тези машини. Отидете в местната библиотека и потърсете справочната секция, където ще намерите ръководства за обслужване и общи книги за ремонт на извънбордови двигатели. Винаги е полезно сервизно ръководство, което обхваща конкретния ви мотор.

Вие ще искате да намерите някои добри ресурси. Разбрах, че веригата магазини за авточасти NAPA предлага каталог за морски части и за моя изненада те разполагаха с много от необходимите ми части на склад в местния дистрибуторски център. Друг магазин за авточасти CarQuest има своя "Каталог на морските части на Сиера", което е същото нещо със същите номера на части, както потребителите на NAPA. Да разберете какви части са необходими беше предизвикателство. След като разбрах какво ми трябва, NAPA успя да ги получи бързо. Вие също искате да намерите добър търговец на морски части на OMC. Не обичам да купувам неща от дилъра на лодки и да плащам високите им цени на дребно, но има някои неща, които можете да получите само там. В мрежата има няколко места, където можете да пазарувате морски части. Трябва да сте сигурни, че знаете, че това, което купувате, всъщност е това, от което се нуждаете за вашия извънбордов мотор. Проблемът с тези дилъри е, че те са ориентирани към продажбата на части за широк спектър от двигатели. В моите проекти имам връзки към Amazon.com, където можете да закупите конкретните части, които използвах. Покупката от Amazon помага да се поддържа този сайт и да се финансират по-нататъшни проекти. Друго нещо, което трябва да направите, е да погледнете в телефонния указател и да видите дали близо до вас има двор за спасяване на лодки. Намерих един от южната страна на Индианаполис, който е на кратко път с кола от живот и се радвам да отида там, само за да се огледам.

Свободни морски части Catelogs

Има няколко добри дискусионни дъски, където опитни механици са готови да отговорят на въпроси за хората, които си правят сами, само защото обичат да помагат. Един сайт е конкретен, който ми харесва  http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi  Научих много от четенето на въпроси от хора като мен, които искат да оправят стария си мотор на лодка. Бях изумен първите няколко пъти, когато публикувах въпроси и получих добри отговори в рамките на минути, дори късно през нощта. Някои от тези момчета в дискусионните дъски са действителни морски механици с дългогодишен опит. Изглежда им харесва да помагат на момчета като мен, като предлагат отговори и съвети. Както при всичко в живота, може и да имате различни хора, които да предлагат различни решения.

Също така е полезно да намерите местен механик или опитен приятел, който би искал да ви спаси, ако попаднете в нещо, което ви е над главата. В моя случай имам приятел, който е собственик на магазин LawnBoy. Той също е работил в пристанище през младостта си и е трябвало да ремонтира много наети извънбордови двигатели. Има много трикове, които могат да се използват, за да улеснят работата по настройка на тези двигатели. Няма да намерите много от тези трикове в сервизните ръководства, защото те може да не са учебното решение.

Подредете добро място, където да свършите работата. В моя случай имам гараж и основни инструменти. Направих стойка за мотор с някакви скоби за трион за $ 5.00 и няколко 2x4. Направих стойката на мотора доста широка и с изключително дълги крака, така че когато притисна външния си мотор към него на удобна височина. Когато правя проекти в гаража си, обичам да поставя сгъваема маса, за да подредя части и инструменти и да посветя тази плота на моя проект, докато не бъде завършен. Възможно е да имам други проекти на други маси, но не обичам да бъркам проектите си.

Не бързайте. Надяваме се, че правите това за ваше удоволствие и удовлетворение. За мен това е зимен проект, който се надявам да ме държи далеч от къщата, далеч от телевизора и да бъркам няколко уикенда и вечерта. Ако стигна до точката, в която имам нужда от част, просто ще спра, може би ще направя някаква работа по почистване и ще изляза и ще взема необходимата ми част, преди да продължа. Ако трябваше да работя върху тези двигатели във всеки производствен режим или за клиент, не мисля, че изобщо ще ми хареса. Тъй като правя това за мое удоволствие и удовлетворение, смятам, че работата по тези двигатели е хоби и мога да отделя цялото време, което искам, да свърша работата както трябва.

Моля НАТИСНИ ТУК Да продължим към нашия проект.

.

Тема от Danetsoft и Данънг Пробо Саекти вдъхновен от Maksimer