Прогрес на сайта

Коментари за този сайт и напредъка, който правя, както и бъговете, които трябва да отстраня.

Коментари

Permalink

коментар

Само актуализация. Въпреки че може да не изглежда много на повърхността, аз бях зает да въвеждам части в базата данни на сайта. Нямам тази информация в електронен вид, така че просто трябва да я въведа по старомоден начин.

В момента, ако разгледате двигатели преди 1980 г., ще видите списък с части за този двигател, ако е наличен. През изминалото лято влязох във всички двигатели Evinrude / Johnson / OMC / BRP от 1980 г. до сега. Това беше огромна работа, но я свърших. Сега въвеждам всички части в каталога на Sierra и ще ги препращам към двигателите, с които работят, заедно с връзките на Amazon. В момента влизам в бутални пръстени и имам още около 100 страници! Вярвам, че резултатът ще си струва усилията.

Пиша някои персонализирани програми, за да ви помогна с това, но първо трябва да вкара всички части, въведени.

Направих връзка към каталога 2018 Sierra, така че хората да могат да търсят части, които още не съм въвела.

Имам още няколко въпроса за сайта, които искам да изчистя, но точно сега искам да вмъкна всички данни за части.

Permalink

коментар

Наближавам края на съвпадението на нашия дълъг списък с части и двигателите, с които работят. С други думи, въвеждам в таблиците на приложенията, така че когато някой изтегли двигателя си, ще се покаже списък на съответстващите части за този двигател. Това беше по-голям проект, отколкото си представях, но в момента съм в последните няколко страници на влизане.

Въпреки че много се опитвах да бъда възможно най-точен, със сигурност ще има някои грешки. Ако забележите част, която знаете, че не работи с вашия двигател или нещо, което трябва да бъде коригирано, моля, уведомете ме, като публикувате коментар тук.

Научих много в този процес, особено това, което вече не е достъпно за някои по-стари двигатели. Надявам се да се върна назад и да направя някои изследвания, за да видя дали мога да намеря решения, които не са толкова очевидни. Всеки принос или предложения са добре дошли и ще бъдат използвани тук в полза на другите.

Сега, когато този сайт е многоезичен, аз съм изумен колко посетители имаме от околността и колко езика използват. Приветствам всички, тъй като изглежда всички ние имаме обща любов към двигателите, по които работим.

Имам повече идеи как да подобря този сайт и ще положа много усилия за него през следващите няколко месеца. Три неща, които искам да добавя към сайта, са подпори, свещи и ръководства за обслужване. Това са неща, които много хора изглежда търсят. Останете на линия и продължете да проверявате.

 

том

Permalink

коментар

Току-що добавих опция за всяка част да пазарува за тази част на иБей.

Прегледах целия списък с части и добавих заявка, която ще покаже резултатите. Понякога трябваше да използвам различни ключови думи и / или номера на части, за да постигна добри резултати.

По време на този процес, аз също преработени Amazon заявки, така че те ще вземат потребители на сайта на Амазонка за тяхната страна.

Когато работя както с Amazon, така и с eBay, като разглеждам едни и същи части на всяка, понякога виждам голяма разлика в цената между двете. Понякога Amazon ще има най-добрата цена, понякога eBay има най-добрата цена. И в двата случая можете да намерите най-добрата сделка, като разгледате и двете.

Повечето части в eBay не са в аукционен формат. Вашата цена е показана като цена „Купете я сега“ и изобщо няма процедура за търг.

Докато търся всички тези части в eBay, разбирам, че хората, които продават частите, са същите хора, каквито бихте намерили в отдела за части в сервизи и морски магазини. Те просто намират нов начин да продават своите продукти в Интернет. Изглежда, че имам по-голям късмет да намеря редки и трудни за намиране части в eBay.

Едно нещо, което научих, е терминът "NOS", което означава "New Old Stock", което означава, че е в ново състояние, но се е намирала на рафта в продължение на много години. Това се превръща в добра сделка за вас.

Гледайки напред, искам да осигуря селекция от витла за всеки двигател, както и сервизни ръководства и свещи. След като имам всичко това, искам да се върна през двигателите и да дам спецификации за всеки двигател и може би допълнителни коментари.

Надявам се, че до този момент следващата година ще дублирам този сайт, който е Johnson / Evinrude / OMC / BRP и ще започнем от Mercury / Yamaha и други марки мотори.

Както винаги, оценявам коментарите и отзивите ви.

Том Травис

Permalink

коментар

Измина известно време, откакто съм казал каквото и да е в коментарите за напредъка на сайта, но това не означава, че не съм бил зает. Наскоро добавих свещи за няколко марки освен Johnson / Evinrude. Запалителните свещи за други марки ще бъдат първият ви намек, че сме почти в комплект с Johnson / Evinrude и сме готови да преминем към Mercury, Yamaha, Honda и може би повече.

В момента се приготвям да добавям витла. Винаги съм се разочаровал, когато съм купувал витла за моторите си, защото никога не съм имал добър начин да разбера какво е на разположение и ще работя върху моя мотор. Опитвам се да премахна науката вуду и да направя избора на заместител много по-опростен, както направих със свещите.

Правих някои задкулисни разработки. Най-забележителният е фактът, че добавянето на SSL защита, така че адресът на страниците всички започват с https: // ..... Без SSL сигурност хората биха получили съобщение, казващо нещо като "Този сайт не е защитен," което може да бъде обезсърчително. Сега в адресната лента на вашия браузър трябва да се появи зелен катинар. Откакто направи това, трафикът към сайта се увеличи, особено международният. Изображението по-долу показва откъде хората са посещавали този сайт през май 2019 г. Мисля, че получаваме покритие по целия свят, с изключение на Централна Африка. Хората по целия свят обичат да оправят своите извънбордови двигатели. Чувам хора, които оценяват сайта, преведен на техния роден език.

Благодаря за подкрепата.

Том Травис

Международни посетители

.

Тема от Danetsoft и Данънг Пробо Саекти вдъхновен от Maksimer