Проекти за посетители Ремонт на моторни лодки на открито

Проекти за посетители

.

Това е мястото, където можете да качвате снимки и да оставяте коментари, които ни разказват за вашите проекти. По-старите проекти от стария сайт са тук.

Вие трябва да Вход Ако искате да оставите коментари.

Влез с Facebook профила си.

Вече можете да влезете в профила си в Facebook.

Коментари

Permalink

коментар

Имам "63 Evinrude 3hp, версия с дълги валове. Направих пълна настройка до него преди две години, но не отворих силата за задвижване (страна на коляновия вал) Това лято, когато се разхождах, изведнъж се счупи нещо между задвижващия вал и коляновия вал. Коляновият вал вече не е завъртял задвижващия вал (и витлото). Долната част на мотора е добре. Когато вдигнах запалките на запалването и се обърнах на маховика, можех да видя, че двете бутала се движат в цилиндри, както трябва. Възможно ли е връзката между коляновия вал и задвижващия вал да е счупен по някакъв начин? Двигателят с горна част на главата (за силовата глава) е странна, много различна, отколкото в моя "65 Johnson 3 hp", който има нормална борова (звезда) глава на неговия задвижващ вал.

коментар

Ще се опитам да изключа долната част и да стартирам мотора, за да видя дали ще работи. Ако няма проблем със захранващата глава, може да се наложи да преминете през предавателната кутия. Какво означава по-ниското зъбно колело? Може да се окаже, че печатите са лоши и имаш вода във вашите съоръжения, които може да ги заключат, след като седнат. Може да искате да пазарувате в иБей, за да видите дали можете да получите добър двигател за части или поне един с добър по-нисък модул, който можете да пазарувате. Предлагат се резервни части, но бързо може да се окажете, че харчите повече, отколкото би трябвало. Първо се опитайте да го отделите и да почистите всичко и да се върнете заедно с нови печати.

Permalink

коментар

Преди всичко, позволете ми да започна да ви благодаря за започването и поддържането на този страхотен уеб сайт!

Наскоро придобих двигателя по-горе. Беше казано, че работи добре при последното бягане.

Въпреки това, след като се опитах да го стартирам неуспешно и да извърша някаква проверка, имам съмнения. Това се каза, аз проверих за искри и потвърди това. Забелязах обаче, че въглеводородното гориво се отделя от високоскоростната връзка на гайката. Също така, много гориво в областта на гърлото на въглехидратите.

Разглобих въглехидратите и открих, че настройките на поплавъците са изключени. Поплавъкът е старият корк стил. Предполагам, че поне някои от моите проблеми при стартиране не са причинени от наводнение, поради това, че главният флот клапан не се затваря правилно, поради лоша / мръсна седалка и / или неправилни настройки на плавателния съд.

Така че, аз поръчах комплект от въглехидрати и нов флоат. Ето моите въпроси:

1) Най-добрата информация, която мога да намеря при настройките на флоат, е: не повече от 1 / 32 "от нивото с горния ръб на тялото на карбана и 1 1 / 4". Дали това е правилно?

2) Намерих много неща на опаковката на иглата. Може ли опаковката да е лоша, като по този начин да допринесе за изтичането на въглехидрати? Какво е поправката за ново опаковане или за опаковане?

Благодаря!

Алекс

коментар

Винаги съм само поплавъка, така че е на нивото. На нивото, иглата трябва да изключи потока гориво в купата. Не измервам нищо.

Новият комплект от въглеводороди ще включва игла опаковка, която трябва да бъде инсталирана. Вашият въглехидрал не трябва да се изцежда, когато е готов, което би представлявало опасност за безопасността.

коментар

Добре, благодаря за отговора. В комплектите с въглехидрати, които гледах, не бяха включени опаковките за подмяна.

Предполагам, че съм на прав път по отношение на проблема "без начало".

Благодаря отново

Алекс

Permalink

коментар

Да опитам ръката си да възстановя lightwin на дядо си, изглежда да е 54 от цвета. Първо таймер в това. Поръчахте всички части, които препоръчвате за настройка (carb rebuild, щепсели, точки, кондензатор, серпентини, работно колело.) Мислех, че трябва да заменя и долната част на уплътненията, тъй като двигателят не работи в 25 години. комплект, който включва печатите, от които се нуждая.Всякакви предложения за комплект или къде е най-доброто място да ги получите? Също така планиране на стартер въже и пролетта.

Permalink

коментар

Току-що получих семейна лодка, която не е била във водата за 25 години, когато започнах да пътувам веднъж, след като вече не се обърна. Тя ще започне с помощта на изходната течност, но моторът няма да продължи да работи.

аз направих закупуване на ръководство за двигателя на 1962 Scott и имам нужда от съвет какво да направя после.

аз променям искри щепсели има нова батерия Аз се борят за това, което трябва да опитам следващия.

всеки съвет или трябва да го взема в място за мелодия?

Реката Runt се нуждае от TLC

Permalink

коментар

Ей всеки искаше да попита всички за вашите проекти в 2019 и как те са благодарение на всички щастлива нова година

Permalink

коментар

Имам 10 hp 1957 Johnson Seahorse с двойна горивна система. Искам да го превърна в система от една линия. Какви части ми трябва, освен горивна помпа? Ако имам нужда от карбуратор, каква е номенклатурата за тази част?

Благодаря,

Фундаментален болт

Лого на eBayЛого на Амазонка

Моля, кликнете върху иБей or Амазонка връзката по-горе, за да ни помогне. Получаваме 4% или повече комисиона за ВСИЧКО, което купувате от eBay или Amazon.com в следващите 24 часа. Тази програма за доходи от филиали ще помогне за финансиране на бъдещи проекти, хостинг, езици, SSL сигурност и разработване на сайтове без допълнителни разходи за вас. Вашата подкрепа е много ценена. (Връзката eBay е нова. Ще видим дали действително работи.)

.

Тема от Danetsoft и Данънг Пробо Саекти вдъхновен от Maksimer